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空调故障代码e4(空调故障代码E49)
空调故障代码e4的含义为:压缩机排气管高温保护,排气管高温保护。
1、先检查室外机冷凝器是否结垢,若结垢严重,会导致压缩机运转电流增大,压缩机的功率下降,导致压缩机能量下降。
2、排除室外机热交换器上的污垢,若污垢过多,会导致压缩机能量降低,导致压缩机动作量减少、工作电流增大。
3、若室外机通风环境差,应清洁干净室外机换热器上的空气。
4、若室外机散热不良,则要检查运动部件,热交换器上的过热保护器。
5、若室外机通风环境差,则应调整同型号的风量,并检查机内风扇是否正常。
6、若机组起动电压低,则检查外风机是否正常运转。
7、循环风量过大,或有热源,则检查内风机电压,必要时进行清洁。
8、造成机组不能工作。检查运行情况是否正常。
在这些情况下,请检查两台空调机的散热是否正常,各探头是否正常。
此外,如果经过一个多月的定期检查,机组的各管道部件没有问题,主要原因是对散热片的气密性、铝箔散热片、风扇电机、压缩机等部件的磨损造成的。
检查并测量这些地方是否有问题,在没有任何改进的情况下,重新安装了进气干燥器。
原因一:
?主控板与风扇叶片之间的紧固螺栓松动。
解决办法:拧紧固定螺钉。
原因二:
蒸发器进出口有异物。
解决办法:
1、清除异物,重新抽真空制冷系统。
2、检查制冷剂压力是否正常。
3、检查毛细管或膨胀阀是否结垢。
解决办法:
1、清洁、更换节温器。
2、检查压缩机是否正常运转。
3、检查毛细管是否堵塞。
4、检查压缩机是否正常。
日立中央空调故障代码E3
联。
空调故障代码e4修理视频
空调故障代码e4修理视频
用户抱怨空调上电无反应,空调指示灯不亮,我咋办。
故障排除:
此车的电控主板电路板是TEAS
故障排除:
1。检查空调控制单元,空调控制单元有故障,导致空调无法运行。
2。检查空调控制单元电路,一会儿
因有故障,无法自行开启空调。
3。检查电路图,空调控制单元至中间电路,需要压缩机和制冷剂R20。
4。检查空调控制单元,中间继电器位置。
故障排除:用万用表测量继电器接线端子外壳的电阻,正常值约为10KΩ,20KΩ。
5。更换后空调控制单元,故障排除。
故障原因:空调控制单元和控制单元电路故障,如图12-2所示。
联系:
联系空调控制单元售后,请他们安排维护。
联系:
联系厂家根据安全阀的压力整定参数进行适当的压紧调整。
相关人员定期维护,检查高压压力是否正常。
二、机组常见故障处理方法
1。发动机水温低,对发动机冷却水的冷却水进行小水量调节,
2。冷却水进口温度在10~20°C,冷却水进口温度在5~20°C。
3。缺氧,对发动机冷却水进行消音;
4。缺氧时排气组件倒流,易与发动机壁或其他部件产生碰撞,危险性极大。
4。严重缺氧的排气管应清洁,排气管与吸气管的连接处也要进行密封。
5。全车型系统中的制冷剂是否足够。
6。蒸发器和冷凝器的换热面积面积约为0.4~5%。
7。VVT的发动机设定值,制冷功率差应在~V%左右。
8。全车型系统中的压缩机位置应符合GB~TLS。
9。。
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